Ekspertyza laserowa LASIT i czujniki 3D LMI rewolucjonizują Easy Check

W sektorze motoryzacyjnym monitorowanie zużycia komponentów bezpieczeństwa jest kluczowym wyzwaniem technologicznym. W szczególności tarcze hamulcowe są krytycznymi elementami, które wymagają stałej i niezawodnej kontroli w celu zapewnienia bezpieczeństwa pojazdu i jego pasażerów.

Aplikacja Easy Check na tarcze hamulcowe

System Easy Check stał się branżowym standardem monitorowania zużycia tarcz hamulcowych, opartym na grawerowaniu jednego lub kilku logo bezpośrednio na powierzchni hamującej. Wskaźniki te, znane również jako „wskaźniki zużycia”, umożliwiają natychmiastową i intuicyjną wizualną kontrolę stanu tarczy. LASIT nie tylko powielił ten proces, ale opracował rozwiązanie, które zwiększa jego dokładność i niezawodność, integrując zaawansowane technologie, aby spełnić wysokie wymagania dotyczące wydajności w sektorze motoryzacyjnym.

Wyzwanie techniczne

Tradycyjne metodologie kontroli, które opierają się na pomiarach ręcznych lub systemach mechanicznych, mają znaczne ograniczenia pod względem dokładności i powtarzalności. Złożoność procesu znakowania polega na potrzebie precyzyjnego grawerowania z niezwykle ścisłymi tolerancjami wynoszącymi 100µm ±5µm. Ważne jest, aby każdy znacznik Easy Check miał odpowiednią głębokość: zbyt płytki znacznik będzie nieskuteczny, a zbyt głęboki może zagrozić integralności strukturalnej dysku.

Producenci tarcz hamulcowych stoją przed złożonymi wyzwaniami, które obejmują wybór odpowiedniej technologii laserowej i nienaganną kontrolę jakości.

Profilometro-Laser-per-Easy-Check Ekspertyza laserowa LASIT i czujniki 3D LMI rewolucjonizują Easy Check

Rygorystyczne wymagania dotyczące znakowania laserowego

Proces znakowania Easy Check wymaga wysokiej jakości, którą mogą zagwarantować tylko zaawansowane technologie laserowe. Firma LASIT zdecydowała się na wykorzystanie laserów pikosekundowych, technologii lepszej od powszechnie stosowanych laserów nanosekundowych, w procesie „zimnej ablacji”, który zapobiega termicznej zmianie materiału.

Comparazione-Nano-Pico-PL Ekspertyza laserowa LASIT i czujniki 3D LMI rewolucjonizują Easy Check

Metoda ta zapewnia optymalne wykończenie powierzchni, czyste krawędzie i jednolite tło bez przetapiania, gwarantując maksymalną niezawodność mechaniczną tarczy i zapobiegając mikropęknięciom. LASIT polega na wiodących w branży partnerach, takich jak IPG, oferujących pikosekundowe rozwiązania laserowe o mocy 50 W, 100 W i 200 W, w zależności od specyfikacji aplikacji.

Wysokie standardy kontroli jakości Błyszcząca, metaliczna powierzchnia tarcz hamulcowych stanowi poważne wyzwanie dla konwencjonalnych systemów wizyjnych. Kontrola oznaczeń Easy Check wymaga precyzyjnych systemów pomiarowych, które są również szybkie, aby nie spowalniać cykli produkcyjnych.

Rozwiązanie LASIT ROTOPIC

Aby sprostać tym wyzwaniom, firma LASIT opracowała system ROTOPICO, zintegrowane rozwiązanie, które łączy pikosekundowe grawerowanie laserowe z automatyczną kontrolą jakości za pomocą czujników Gocator® 2510 firmy LMI Technologies. System oparty jest na maszynie z osiami XYZ, wyposażonej w solidną stalową konstrukcję, która eliminuje drgania strukturalne, zapewniając maksymalną precyzję podczas grawerowania i pomiarów. Architektura systemu ROTOPICO ze zintegrowanym profilometrem Gocator® 2510 umożliwia weryfikację głębokości każdego nacięcia z mikrometryczną precyzją.

LASIT-Rotopico-sistema-easy-check Ekspertyza laserowa LASIT i czujniki 3D LMI rewolucjonizują Easy Check

Proces produkcji przebiega w kilku etapach:

  1. Ładowanie: Płyta, która ma zostać oznaczona, jest umieszczana na gramofonie.
  2. Znakowanie laserowe: tarcza jest znakowana w trzech punktach, zwykle oddalonych od siebie o 120°. Oś obrotowa maszyny obraca tarczę o 120° dla każdego znakowania, utrzymując wiązkę lasera zawsze prostopadle do powierzchni i zapewniając maksymalną precyzję.
  3. Obrót stołu: Stół obrotowy przesuwa tarczę do stacji kontroli jakości.
  4. Profilometria 3D: Czujnik Gocator® 2510, zamontowany na osi liniowej, skanuje i rekonstruuje powierzchnię znacznika Easy Check.
  5. Analiza i walidacja: Oprogramowanie analizuje głębokość grawerowania, sprawdzając, czy mieści się ona w zakresie 100 µm ±5 µm. Część jest akceptowana lub odrzucana na podstawie zgodności ze specyfikacją.

Korzyści z partnerstwa między LASIT i LMI

Synergia między doświadczeniem inżynieryjnym LASIT i zaawansowaną technologią LMI Technologies stworzyła rozwiązanie, które oferuje to, co najlepsze z obu światów. Integracja czujnika Gocator® 2510 z systemem ROTOPICO była kluczowym elementem sukcesu aplikacji. Zalety tego komponentu są wielorakie:

  • Dokładność i niezawodność: Czujnik oferuje rozdzielczość submikrometrową i technologię triangulacji laserowej, która czyni go odpornym na zmiany koloru powierzchni i współczynnika odbicia, krytyczne aspekty w obróbce tarcz hamulcowych.
  • Szybkość i wydajność: Dzięki możliwości skanowania z częstotliwością do 20 kHz i przetwarzaniu danych bezpośrednio na pokładzie czujnika, Gocator® 2510 umożliwia kontrolę w maskowanym czasie bez spowalniania produkcji, co jest kluczowym wymogiem w przemyśle motoryzacyjnym.
  • Integracja i solidność: Kompaktowa konstrukcja i stopień ochrony IP67 umożliwiają łatwą integrację i niezawodne działanie nawet w trudnych warunkach przemysłowych, eliminując potrzebę skomplikowanych procedur kalibracji.

Dzięki temu partnerstwu LASIT może zaoferować swoim klientom kompletny system, który zapewnia

  • Gwarancja, że każdy wskaźnik Easy Check jest zgodny z rygorystycznymi specyfikacjami głębokości.
  • Drastyczne zmniejszenie liczby niezgodnych części.
  • Pełna identyfikowalność każdej kontroli, niezbędny wymóg zgodności z przepisami branżowymi.
Treść artykułu

Dowiedz się, jak nasze rozwiązania mogą przekształcić Twoje procesy

Powiązane artykuły

Znakowanie laserowe na Tesa: Konfiguracje i parametry dla produkcji ciągłej

Przeczytaj wszystko >

Przemysłowe klejenie: technologia, zastosowania i optymalizacja procesów

Przeczytaj wszystko >

Czyszczenie laserowe i teksturowanie na potrzeby przygotowania do spawania i klejenia w branży motoryzacyjnej

Przeczytaj wszystko >

AUTOMOTIVE01

Śledzenie laserowe w pojazdach elektrycznych: przewodnik techniczny dla ogniw, szyn zbiorczych i stojanów

Przeczytaj wszystko >

Czyszczenie laserowe przed spawaniem laserowym: jak przygotowanie powierzchni wpływa na jakość połączenia

Przeczytaj wszystko >